perjalanan pertama

sepeda termurah Inggris naik kesan pertama saya di bawah (atau di sini) video singkat. Setelah beberapa pemikiran …

18, British Eagle “Tulsa” gunung dewasa sepeda gigi. Ini benar-benar kaku (tidak ada suspensi) memiliki kerangka baja dan ukuran besar. ASD £ 70 biaya. Berikut rincian lebih lanjut

Semuanya bekerja

Aku berharap itu akan diam-diam banyak masalah, tapi sebenarnya adalah sejauh – dan perjalanan kami hanya berbicara tentang – benar semua pekerjaan harus dilakukan sedemikian rupa. Beberapa pembaca saya kecewa Anda mungkin bisa membayangkan Anda tidak terdengar buruk, meskipun, tapi saya plastik, saya pikir itu penting pandangan yang seimbang, dan Anda …

Rem tuas rem menunggu belum sampai Anda mendengar tentang perjalanan tipis daun banyak yang harus diinginkan. Bawah. gigi bekerja sebagaimana mestinya. Stang batang segalanya headphone yang tepat. Dan tentu saja garpu ke arah yang benar.

Nah, hampir semuanya bekerja. pedal tepat untuk benang pedal datang berarti engkol tidak sepenuhnya datar, sepertinya tidak diatur dengan benar. Menonton video untuk penjelasan yang lebih baik.

Alasan utama saya memiliki segalanya (sejauh ini) kondisi untuk membuat sepeda pekerjaan ok, pengalaman dan menganggap bahwa karena mereka memiliki alat yang tepat diinstal oleh seorang mekanik profesional. Beberapa berpendapat bahwa mekanik sepeda mustahil untuk membangun motor ini benar. Aku tidak semua orang sepeda dibentuk objek yang sama, saya pikir itu tergantung pada sepeda.

Aku hanya didorong ke Tulsa untuk satu atau dua hari, sehingga semua mendapat lebih banyak menggunakan akan terus bekerja ok jika Anda tidak tidak tahu.

Frame dan Komponen

sudah pikiran saya dan jawaban di sini ada ruang lingkup beberapa masalah dengan sepeda dan komponen-komponennya dan

  • Hi-tarik rangka baja -. produksi modern ini dalam beberapa tahun tidak digunakan bicara pasar sepeda ,, saya kira. kode benar-benar tidak ada flex, dan karena itu, membuat kenyamanan bingkai baja berkualitas sangat rendah, ada. Bersepeda sangat berat tapi tidak terlalu. Mengingat pertimbangan ini bahwa beberapa pemilik, seperti MTBE dapat mengambil naik di jalan yang akan menjadi sulit. Lihat di bawah untuk saya kualitas komentar ride. Ditambah ukuran dan sudut yang aneh dari frame. Lebih bawah
  • Quill stem -. OK batang bawah yang sedikit teknologi sepeda kuno di dunia yang berkembang pesat, tetapi mereka bekerja sangat baik pada sepeda dan taman. Kami bergerak suku waktu tanpa perawatan asupan pipa dapat berarti sepeda, meskipun tidak ada minyak di pipa intake, sepeda batang ini, oke.
  • “Power Gears & amp; amp; amp; Pemindah” – ini (saya tidak tahu merek nomor 1 untuk yang) adalah merek yang lebih rendah-end dibuat agar terlihat seperti Shimano. Saat ini bekerja dengan baik dan relatif mudah untuk set-up meskipun insinyur kami lihat di bawah untuk Grip shift shifter masalah – masih perlu diuji. Itu dapat ditingkatkan, tetapi akan menghabiskan ekstra sesuatu yang serius seperti sepeda murah
  • pedal Plastik -? Ini adalah nyata tawar-menawar bin dan pedal yang tepat adalah tidak benar datar. Menonton video di bawah. Ada mengayuh pada grip sangat buruk dan saya tidak melihat mereka berlangsung sangat lama
  • Roda tidak benar -. roda depan dan belakang tidak baik sama. Roda depan bergerak berarti mereka tidak akan harus menyesuaikan rem menggosok sedikit di rim. Sayangnya, beberapa pemilik baru mungkin tidak tahu – atau karena tidak dikombinasikan dengan bersepeda, memiliki obeng yang tepat – sehingga roda mengganggu
  • > Seatpost

  • Rem V -. Mereka saat ini cukup baik, tapi pegangan plastik sangat buruk dan mereka tidak percaya ketika menerapkan tekanan apapun saat pengereman karena peregangan dan menekuk ke atas. Depan kabel routing rem terlihat rusak. Lihat bagian pertama dari koleksi video kami.

perjalanan

Saya tidak berpikir saya pernah naik sepeda yang membuat saya ingin siklus kurang sering. Ini kualitas naik sepeda dan merasa tidak enak. Jika Anda adalah seorang yang sangat subjektif, dapat Anda menjalankan hal pribadi

Tapi sepeda “terasa” bagaimana, saya mulai dengan beberapa fakta.

  • cukup tangan-kamar penyebab phantom gigi – Menonton video di bawah ini untuk penjelasan terbaik, tetapi pada dasarnya grips stang sangat sempit dan mereka terintegrasi dengan Grip Pergeseran sendiri karena gaya kerja shift shifter gigi, baik sadar atau tanpa Anda inginkan. – Ini
  • Selamat akan menanjak penarik sangat signifikan, terutama pada gigi depan dan benar-benar menjengkelkan. pegangan ini solid dan sulit untuk benar-benar tidak ada sama sekali. Mereka pertama kali mengira plastik yang sangat keras, tetapi mereka tampaknya ban. : Lihat video di bawah ini, tapi saya harap ini masuk akal – tidak ada bantalan apapun sulit untuk menangani dan sangat sedikit penanganan sebenarnya MTBE datar tidak
  • Pedal ditawarkan. benang pedal crank yang tepat berarti tidak tampak benar-benar datar dengan sedikit miring. Oleh karena itu, sedikit miring ke pedal kaki rasanya sangat aneh
  • apa dengan mengubah ukuran frame -.? Menurut kasus – jika Anda membeli satu sebelum bekerja atau test ride saya ingat tidak meminta – “. Saya memiliki 33 kaki yang batin” itu besar 20 “29 frame untuk pengendara dengan pengukuran kaki dalam yang” -35 dan saya 6 kaki 2 “. Aku mendengar itu terlihat dan terasa sangat kecil. tidak mungkin untuk meregangkan kakinya dalam posisi yang nyaman berarti pengalaman yang sangat sempit, untuk mengambil sebagaimana mestinya jauh lebih sedikit. pengendara tinggi serius akan berjuang Saya pikir
  • saddle kenapa

  • -. ada dua poin di pelana tidak tidak nyaman pertama tampaknya menjadi .. bantalan banyak, tapi yang tidak memiliki fleksibel semua sepeda titik kedua karena / diri untuk pelana lanjut kembali pelana duduk adalah jika Anda menemukan rasanya sangat kecil – dan kualitas mengemudi – merasa semakin tidak nyaman

alasan fakta-fakta ini, meskipun dilihat sekarang pribadi:..

<. p> saya pikir itu adalah salah satu kekuatan pendorong lebih belakang orang pada harga sepeda, tetapi tidak pengalaman. saya ingin merasa siklus saya melihat dan besar, saya biasanya ingin merasa aman, tapi ada yang lain memblokir lebih besar dari perdebatan. bagi saya, yang sangat saya ingin merasakan sepeda sedikit terasa cukup nyaman, dan tidak ada yang komponen daripada mengurangi dari itu dengan benar-benar naik merasa lebih baik, bahwa sepeda dari menambah pengalaman yang merasa lebih buruk.

Masalah tampaknya. Saya membeli motor ini dengan mata kita dan tampak mengerikan, apa yang tidak untuk mengatakan saya peduli. Saya suka naik kepalanya terangkat tinggi sebagai bangga memiliki sepeda tampak besar

Ini bukan sepeda. Orang-orang berpikir aku malu murah sedikit. Ini benar-benar terdengar sia-sia, tapi itu kebenaran. mereka – mobil, rumah, sepatu, tas, jaket, rambut, kertas, dll – naik sepeda sebagian besar ekstensi orang dari gaya pribadi mereka dan saya pikir itu adalah sebuah pernyataan. Supermarket makanan saya bisa membeli belanja mingguan saya, tapi saya tidak ingin pergi ke supermarket dengan saya di mana-mana.

Tapi (dan mungkin Anda) bukan gaya dan kualitas wasit.

Saya pikir mungkin inti dari masalah. masalah murah dengan sepeda – jika kita menempatkan masalah keamanan menjengkelkan – adalah mereka tidak membuat pengalaman jangka panjang sepeda menyenangkan. Mereka mampu benar-benar menempatkan orang untuk siklus atau membatasi siklus penggunaannya.

Jika Anda bisa mendapatkan sepeda murah dalam jangka pendek mereka merusak semua hal yang baik bersepeda. produksi sepeda tidak ramah.Tapi adalah bersepeda lingkungan. masalah sepeda murah adalah bahwa mereka menjaga unsur-unsur berbahaya di lingkungan hanyalah sampah sekali pakai atau membuangnya di hutan, saya pikir tidak ada orang lain yang pernah pergi. siklus murah hampir pasti cenderung untuk didaur ulang dan umur panjang telah kembali diraih oleh orang lain.

Tentu saja, Anda mungkin mendapatkan sepeda murah kontra argumen untuk menggunakan sedikit dan mengubah beberapa orang lebih sering jalur sepeda dan mengubah kebiasaan mereka dan mungkin mereka pasti maka dalam “sepeda yang tepat” Untuk sampai ke sana adalah peran dan pada akhir hari semua orang ingin – atau mampu – untuk menghabiskan lebih banyak uang pada sepeda.


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>